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包頭集裝箱房在生產(chǎn)中有哪些工藝特點?
來源:m.9949zz.com 發(fā)布時間:2024年02月29日
1)高RMG和短RMG在各自的軌道上運行,包頭集裝箱房移動房兩輛大車的運行方向相互筆直,筆直作業(yè)與標(biāo)準(zhǔn)工作分開;
(2)每條堆積線兩端與集卡運行區(qū)之間設(shè)置緩沖通道。高RMG和短RMG通過緩沖通道進行接力工作,完成集裝箱“反復(fù)裝卸、集合”的運行模式。
(3)集卡不進入堆區(qū),在堆區(qū)兩端完成裝卸,在主動作業(yè)過程中保證了司機的安全;
(4)通過緩沖通道,解決了進出箱裝卸不平衡的問題。其導(dǎo)板結(jié)構(gòu)保證了集裝箱房的快速位置,有利于標(biāo)準(zhǔn)進出箱區(qū)集裝箱的位置,提高了RMG提取箱的工作功率;
(6)短RMG專門用于裝卸集卡,易于完成防搖定位,使集卡快速裝卸,大大降低了集卡的滯留時間。由于集卡種類繁多,形狀和尺寸各異,有的集卡有鎖芯,有的集卡沒有。主動定位內(nèi)外集卡一直是港口的難題。但是上海港的主動堆場可以主動集裝箱活動房內(nèi)集卡和大部分外集卡(90%以上)。高RMG和短RMG沒有設(shè)備駕駛室,無人操作。只要主控室配備1-2名工作人員,就可以監(jiān)控堆場操作。
*免責(zé)聲明:轉(zhuǎn)載內(nèi)容均來自于網(wǎng)絡(luò),如有異議請及時聯(lián)系,本網(wǎng)將予以刪除。
(2)每條堆積線兩端與集卡運行區(qū)之間設(shè)置緩沖通道。高RMG和短RMG通過緩沖通道進行接力工作,完成集裝箱“反復(fù)裝卸、集合”的運行模式。
(3)集卡不進入堆區(qū),在堆區(qū)兩端完成裝卸,在主動作業(yè)過程中保證了司機的安全;
(4)通過緩沖通道,解決了進出箱裝卸不平衡的問題。其導(dǎo)板結(jié)構(gòu)保證了集裝箱房的快速位置,有利于標(biāo)準(zhǔn)進出箱區(qū)集裝箱的位置,提高了RMG提取箱的工作功率;
(6)短RMG專門用于裝卸集卡,易于完成防搖定位,使集卡快速裝卸,大大降低了集卡的滯留時間。由于集卡種類繁多,形狀和尺寸各異,有的集卡有鎖芯,有的集卡沒有。主動定位內(nèi)外集卡一直是港口的難題。但是上海港的主動堆場可以主動集裝箱活動房內(nèi)集卡和大部分外集卡(90%以上)。高RMG和短RMG沒有設(shè)備駕駛室,無人操作。只要主控室配備1-2名工作人員,就可以監(jiān)控堆場操作。
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